先试卖，再决定正式投入。
在杭州火车西站筛选用餐场景，聚焦出租车司机，通过访谈调整套餐。三天带餐试卖后，再核算正式投入的成本与利润。我的工作：独立负责需求调研、解决方案、单元经济模型与增长方式。经营结果年化亏损约15万 → 年化净利润约15万按经营情况折算；合作后净利润已扣除我的人工工资，未扣除分红。看我如何验证点击展开 · 过程与材料点击收起
与门店老板合作，以提升经营利润为目标，并约定分享分红。接手后，没有先装修或增加菜品，而是先判断这门生意能不能赚钱。
先看经营上限
实地调研发现，商圈多数商家并不盈利。最初模型假设60%的毛利率，逐个SKU核算后，原有产品毛利率约为49%，经营压力比预计更大。
结合当时成本与线下客流上限，判断仅靠原有生意难以盈利，转而寻找车站里的新需求。
筛选真正匹配的客群
拆分散客、中转上班族、地勤、网约车与出租车司机。地勤有员工餐，外食偏聚会或改善；散客规模不足，最终聚焦出租车司机。
通过车流与配送商家观察估算市场容量和集中度，再访谈复购、只买一次、不满意的用户，并对照当地畅销店的同类用户。
核算后，再正式投入
从获客、转化、复购、推荐四个维度整理优势与短板，把用户最在意的性价比做到突出：套餐赠水、推出更低价套餐。
先做三天带餐试卖，再将食材、包装、人工和设备折旧等计入每日利润模型。模型通过后才正式投入，方案后来也被其他商家借鉴。
跑到现场，找到真实的用餐场景。
主要通过现场叫卖和电话直订接单，微信群辅助订餐与送达沟通。司机排队候车时，出餐速度、送达位置和出车时间都要考虑。
点击放大杭州西站出租车等候区域。现场观察用于理解候车与用餐场景。
点击放大门店招牌与菜单原照节选。
点击放大原模型以60%毛利率作假设；后来逐SKU核算，原有产品毛利率约49%。
点击放大账页记录外卖收入、堂食收入与食材支出。
点击放大少量群订餐样例，展示司机候车时的位置和送达沟通。
